西班牙大奖赛起步瞬间 图片来历:Jun QIAN

腾讯体育5月15日讯 西班牙大奖赛才刚硝烟散尽,腾讯体育结合现场调查,给出本站评分。

刘易斯-汉密尔顿

得分:10

排位赛:杆位

正赛:冠军

排位赛赢了队友0.046秒适当惊险,但这细小距离为四届世界冠军的成功打下坚实根底。回忆全场竞赛,英国人的长距离速度优异,让升至第二的维特尔一直望尘莫及,迎来赛季两连胜也让我们看到了了解的“刘易斯”回来了。

瓦尔特利-博塔斯

得分:8

排位赛:2

正赛:亚军

“芬兰小胖”接连了近三场竞赛的不错状况,排位赛中与队友一同为“银箭”本赛季初次包办头排。可是……其在正赛中并未跟上队友脚步,完赛时落后多达20.5秒。不过,不是梅赛德斯的缓慢进站,博塔斯理应在一停后逾越起步神勇的维特尔,仅仅法拉利的第2次进站将亚军“送回”博塔斯手中。

马克斯-维斯塔潘

得分:7.5

排位赛:5

正赛:第三名

排位赛第五的成果根本代表了红牛的“单圈极限”。正赛中,20岁小将体现优于队友,但虚拟安全车(VSC)结束时追尾兰斯-斯托尔稍显烦躁。竞赛末段,开着前翼严峻受损的RB14赛车却压制住具有轮胎优势的维特尔,如此体现让荷兰人总算初次站上领奖台。

塞巴斯蒂安-维特尔

得分:8

排位赛:3

正赛:4

起步跃至次席的发车适当超卓,无法法拉利全体的速度下风与轮胎耗费过快,让德国人无缘应战汉密尔顿。VSC下的第2次进站也是“跃马”领军人物丢失领奖台的原因,假如其在进站时可以停准换胎位,本有可能在出站后“挤在”维斯塔潘车前。

丹尼尔-里卡多

得分:6.5

排位赛:6

正赛:5

澳大利亚人的圈速还行——排位赛中与维斯塔潘只差0.002秒,并做出正赛全场最快圈速。可是,我国大奖赛新科冠军本站失误不断——操练赛的撞车、安全车后在Campsa弯走大进入砂石区、VSC结束时的10号弯打转让其丢失近10秒。好像其本站竞赛的专心力欠安。

凯文-马格努森

得分:9

排位赛:7

正赛:6

当哈斯车队安稳展现出三大车队以外的“榜首速度”。排位第七和正赛第六的成果意味着丹麦人以触碰天花板姿势,斩获“地球组”冠军。

卡洛斯-塞恩斯

得分:7.5

排位赛:9

正赛:7

主场作战的“名门之后”在队友霍肯伯格排位赛、正赛遭受坏命运时,为法国制造商取得了第七的佳绩。虽在起步的2号弯走大,但仍逾越“偶像”阿隆索,并奠定跑在迈凯伦身前的根底。

费尔南多-阿隆索

得分:8.5

排位赛:8

正赛:8

迎来赛季初次大规模晋级,迈凯伦MCL33赛车让本乡自豪尝到久别的Q3味道。竞赛初段,为逃避格罗斯让所引发的紊乱,落至积分区外的西班牙人硬是将超软胎的寿数延伸至第22圈,尔后逾越奥康和勒克莱尔,拿下第八让两届世界冠军本赛季一直有积分入账。

塞尔吉奥-佩雷兹

得分:8

排位赛:15

正赛:9

墨西哥人在排位赛中未能找到状况,落后队友0.4秒仅列第15位。但上站奇观登上领奖台的“佩大师”在正赛中拿出高水准,捉住VSC下的进站时机,使用轮胎优势在竞赛结尾逾越斯托尔和勒克莱尔,为境况困难的印度力气拿下名贵2分。

夏尔-勒克莱尔

得分:9

排位赛:14

正赛:10

阿塞拜疆大奖赛的“满分扮演”后,摩纳哥人再度证明自己是名副其实的“未来之星”。排位赛为索伯闯入Q2,排在印度力气两名车手间体现出“比安奇门徒”的单圈才能。正赛,这位法拉利后备军在紊乱发车后杀入积分区,并在初段守住阿隆索的连番进攻。第十的成果让索伯在2015年后初次接连得分,也让人等待其在主场的体现。

兰斯-斯托尔

得分:6.5

排位赛:19

正赛:11

排位赛中,加拿大人再次不敌队友,好在其拿出了一向优于单圈成果的长距离发挥。惋惜,威廉姆斯本周末的“无前进”使“富二代”无法在中游车队多位车手退赛的情况下杀进积分区。

布兰登-哈特利

得分:5.5

排位赛:20(因为FP3损坏赛车未能参与排位赛)

正赛:12

第三次自在操练中的严峻失误导致新西兰人在排位赛还未开端前,就已处于被迫。正赛中,这位勒芒24小时赛冠军体现略显一般。已有几场竞赛经历堆集,他需快点拿出真实亮眼的成果。

马库斯-埃里克森

得分:6.5

排位赛:17

正赛:13

在加泰罗尼亚,瑞典车手略显挣扎,一号弯跑大丢失了不少名次。同时对比年青队友的强势,其体现显得不行超卓。仅有亮点,就是阻挠过小塞恩斯数圈。

谢尔盖-希洛钦

得分:6

排位赛:17

正赛:14

排位赛中打败队友,或许是俄罗斯新人本周末的仅有亮点。VSC下在Campsa弯打转无疑十分为难,威廉姆斯的三停战略离见效相差甚远。听说,这场竞赛因为座椅/安全带的一起影响,其“敏感部位”在66圈的正赛中适当不适。

斯托弗-范多恩

得分:5.5

排位赛:11

正赛:退赛

发车时未能依照FIA布告所述,绕过指示板回来赛道,这个失误让比利时人获得了5秒罚时。正赛时,迈凯伦车手也未能在发车丢失三个方位后,拿出令人信服的体现。即便没呈现变速箱毛病,前GP2年度冠军也彻底没抢夺积分的可能。

埃斯特班-奥康

得分:7.5

排位赛:13

正赛:退赛

第13位起步的“年青完赛先生”在发车紊乱后升入积分区,并在一停前安稳处于抢夺积分的队伍中。因为一块损坏的刹车通风导管落在车轴上,导致一次极慢进站来处理问题,也让法国小将丢失了近25秒时刻。第38圈,引擎毛病终究迫使其退赛。

基米-莱科宁

得分:7.5

排位赛:4

正赛:退赛

排位赛虽落后于队友,但正赛开端阶段与队友的速度上简直相同。考虑到“冰人”的保胎(左前胎)略强,完结“一停”有戏。可是……无法赛车毛病令其提早收工。

罗曼-格罗斯让

得分:3

排位赛:10

正赛:退赛

接连不顺的法国人在第2次自在操练中就因犯错丢失很多时刻。正赛起步,赛车失控后欠考虑的“烧胎扮演”显露出32岁的哈斯车手骨子里的莽撞。面临队友马格努森接连数场的冷艳,至今一分未得、赛后还收到摩纳哥大奖赛撤退三位起步罚单的他可谓屋漏偏逢连夜雨。

皮埃尔-加斯利

得分:7

排位赛:12

正赛:退赛

本周末,法国人单圈速度优异,起步时虽慎重躲过了1号弯的潜在事端,无法难以躲开打转失控的同胞,在3号弯就提早结束了个人初次西班牙大奖赛之旅,也与潜在的积分擦肩而过。

尼科-霍肯伯格

得分:6

排位赛:16

正赛:退赛

排位赛遭受油压毛病,令“安稳先生”在Q1就惨遭筛选。正赛起步时,逃避格罗斯让不及让德国人惋惜退赛。鉴于雷诺车手在排位赛和正赛中都因不可控因素导致退出竞赛,腾讯赛车就先打出一个“中立分”。

(钱俊、金诚发自西班牙巴塞罗那)